லாக் டவுனில் சென்னையில் சத்தமில்லாமல் நடந்து முடிந்த பாலம் வேலைகள்

சென்னையில் பல்வேறு இடங்களில் உள்ள பாலங்களை சீரமைப்பு பணிகளில் ஈடுபட இந்த லாக் டவுன் வழிவகை செய்துள்ளது.

Chennai Bridge Work Details : சத்தம் இல்லாமல், சென்னை நகரத்தில் பாலம் தொடர்பான ஐந்து திட்டங்களுக்கான அடித்தளத்தை அமைக்கும் பணிகளை இந்த லாக் டவுனில் முடிக்க முடிந்ததாக கூறியுள்ளது.

வழக்கமான போக்குவரத்து காரணமாக பாலம் சார்ந்த வேலைகளை மேற்கொள்ள ஒரு குறிப்பிட்ட வேலை நேரம் மட்டுமே இருக்கும் என்பதால் இது சாதாரண காலங்களில் கடினமான பணியாக இருந்திருக்கும்.

டி நகரில் உள்ள மாம்பலம் ஸ்கைவாக் பாலம் 29 கோடி ரூபாய் செலவில் முடிக்கப்பட்டுள்ளது, இது மாம்பலம் ரயில் நிலையத்தை டி நகர் பஸ் டிப்போவுடன் இணைக்கும் என்று அதிகாரிகள் தெரிவித்தனர்.

ஸ்கைவாக் திட்டத்தின் ஒரு பகுதியாக மாட்லி சுரங்கப்பாதையின் அடித்தளத்தை உறுதிப்படுத்தும் பணியும் நடந்துள்ளது. சென்னை மாநகரத்தில் இது போன்ற பணிகள் இதுவே முதல் முறை.

செக்ஸியான புகைப்படத்தை கேட்ட ரசிகர், உடனே அனுப்பிய மஞ்சிமா மோகன்.. ஆனாலும் இவ்வளவு குசும்பு ஆகாது – இதோ இதை நீங்களே பாருங்க

மொத்தம் 42 சுரங்கப் பாதையில், ஆறு சுரங்கப்பாதையில் அவை சேதமடையாமல் இருக்க வைரக் கூம்பு கட்டரைப் பயன்படுத்தி சுவருக்குள் செருகப்பட வேண்டும்.

இதனை செருகும் வரை ஒரு பெரிய இயந்திரம் சுரங்கப்பாதையில் பல மணி நேரம் நிறுத்தப்பட வேண்டியிருந்தது. “மேட்லி சுரங்கப்பாதை ஒரு முக்கியமான போக்குவரத்து சந்திப்பாகும், இது நாள் முழுவதும் எல்லா நேரங்களிலும் வாகனங்களின் இயக்கத்துடன் காணப்படும் சந்திப்பாகும்.

வாகனங்களை அனுமதிக்காமல் சில மணிநேரங்கள் கூட இதை மூட முடியாது. ஆனால் இந்த ஊரடங்கால் போக்குவரத்து காவல்துறை எங்களுக்கு உடனடியாக அனுமதி அளித்தது, எங்களால் பணியை முடிக்க முடிந்தது, ”என்று ஒரு மூத்த அதிகாரி கூறினார்.

வில்லிவாக்கம்-கொளத்தூர் Rail Over Bridge (ROB) திட்டத்திற்காக இருந்தது. “முற்றிலும், 56 Piles அனுப்ப வேண்டும். நாங்கள் தற்போது ஒன்றை முடித்து விட்டோம்,” என்று அந்த அதிகாரி கூறினார்.

இது தவிர, அமுல்லவாயல், பர்மா நகர் மற்றும் வடபெரும்பாக்கம் ஆகிய இடங்களில் பாலங்கள் வரும் புஜால் உபரி கால்வாயின் கணிசமான பகுதியை மாநகராட்சி முடித்துள்ளது. பாலத்தில் அடித்தளப் பணிகளில் 40% வரை முடிந்து விட்டதாக மற்றொரு அதிகாரி தெரிவித்தார்.

இருப்பினும், புலம்பெயர்ந்த தொழிலாளர்கள் நகரத்தை விட்டு வெளியேறியதால் நிறுவனங்கள் தொழிலாளர்களைக் கொண்டு வருவதில் சவாலை எதிர்கொண்டது.

“நாங்கள் நகரத்தில் உள்ள கட்டுமான தளங்களிலிருந்து தொழிலாளர்களைக் கொண்டு வர வேண்டியிருந்தது, மேலும் உள்ளூர் பணியாளர்களையும் பயன்படுத்த வேண்டியிருந்தது” என்று அந்த அதிகாரி கூறினார்.